Самолёты Ту-214, которых ожидали авиакомпании, могут не успеть построить и передать до конца текущего года. Казанский авиазавод значительно отстаёт от намеченного графика из-за нехватки кадров и проблем с подрядчиками, сообщает издание «Ведомости».
Согласно источникам издания, к концу 2025 года Казанский авиазавод должен был передать авиакомпаниям четыре самолёта Ту-214. Этот план был прописан в комплексной программе развития гражданского авиапрома. Однако в 2023 году, по словам собеседников, удастся завершить строительство только одного самолёта, сборка которого в настоящее время находится на завершающем этапе. После этого завод возьмётся за второй самолёт, но сроки его передачи также под большим вопросом. В арсенале КАЗ также есть летающая лаборатория Ту-214 с регистрационным номером RA-64535, которая недавно была покрашена в Минске.
Источники также отмечают, что сроки поставок Ту-214 зависят от того, насколько быстро завершится модернизация завода. Изначально планировалось, что завод модернизируют к 2026–2027 годам, что должно было ускорить выпуск самолётов. Однако, несмотря на это, в Ростехе уверяют, что выпуск Ту-214 идёт по графику, и в 2023 году две машины должны быть переданы коммерческим структурам.
В «Ростехе» также заявляют, что будут активно расширять сотрудничество с авиакомпаниями и продвигать Ту-214 на рынке. «У машины хороший потенциал, и мы уверены, что увеличение мощностей на Казанском авиационном заводе позволит нам повысить объемы выпуска самолетов в ответ на запросы заказчиков», — сообщили представители госкорпорации в интервью ТАСС.
Сейчас Казанский авиационный завод должен передать авиакомпании S7 целую сотню Ту-214, а также еще 41 самолет для Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Иракская авиакомпания «Ираэро» запросила девять Ту-214, а авиакомпания «Якутия» ожидает двенадцать самолетов. Однако, несмотря на этот список заказов, Казанский авиационный завод еще не выпустил ни одного серийного самолета Ту-214. Сроки серийного выпуска несколько раз переносились, и на данный момент ни одна из авиакомпаний не получила заказанные самолеты. В начале июня 2023 года авиакомпания «Аэрофлот» решила отказаться от 40 Ту-214, сославшись на изменение сроков поставки и другие обстоятельства.
Несмотря на сложности, связанные с производством Ту-214, Казанский авиационный завод продолжает работать над проектом. На помощь предприятию пришёл Минский завод гражданской авиации, который помог с установкой девяти пятикоординатных станков на заводе. Кроме того, для улучшения качества сборки и увеличения производственных мощностей планируется провести капитальный ремонт десяти объектов на территории авиационного завода.
Чтобы справиться с нехваткой рабочей силы и ускорить процесс выпуска самолётов, Казанский авиационный завод активно ищет новых сотрудников. На специализированных сайтах по поиску работы размещено почти сто открытых вакансий для различных специалистов, включая инженеров, техников и рабочих. Эти меры направлены на увеличение производственных мощностей и улучшение процессов сборки, что, в свою очередь, должно помочь ускорить выпуск Ту-214 и сократить отставание от графика.
Проблемы с производственным процессом и отставание от плана становятся всё более ощутимыми для российского авиапрома. В условиях растущего спроса на отечественные самолёты, особенно со стороны таких крупных авиакомпаний, как S7 и «Аэрофлот», важно наладить стабильный выпуск новых моделей. Тем не менее, не исключено, что Казанский авиационный завод столкнётся с дополнительными трудностями при выполнении заказов, и сроки поэтапного выпуска самолётов могут быть снова пересмотрены.
#авиа #завод #казанский #ту214 #сроки
